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Le développement des lignes 14, 15 et 16 du réseau de bus VALMY : C’est que du BonUS !

 

Dans le cadre de l’opération du « Grand Paris des bus », mené par Valérie Pécresse, Présidente d’Île-de-France Mobilités et de la Région, et en partenariat avec Luc Strehaiano, Président du SIEREIG et de la Communauté d’Agglomération Plaine Vallée, les lignes 14, 15 et 16 du réseau de bus VALMY bénéficieront d’une offre renforcée dès le 27 août prochain.

Le bus est un enjeu majeur de notre territoire. Il est l’une des principales réponses aux besoins quotidiens de mobilité de chacun. Il doit aussi être gage de qualité de service et de confort pour nos voyageurs. C’est dans ce sens qu’Île-de-France Mobilités, le SIEREIG et l’agglomération Plaine Vallée ont travaillé en étroit partenariat et mis en œuvre la refonte des lignes du réseau de bus VALMY, exploité par la société Transdev.

C’est en 2000 que les huit premières lignes du réseau de bus VALMY de Transdev voient le jour, en partenariat avec le SIEREIG (Syndicat mixte d’Etudes et de Réalisations d’Equipements d’Intérêt Général de la vallée de Montmorency) et Île-de-France Mobilités (anciennement STIF), autorité organisatrice des transports en Île-de-France.

En 2002, la Communauté d’Agglomération Plaine Vallée (anciennement CAVAM) adhère au SIEREIG, permettant un partage des connaissances du territoire et le renforcement du réseau de bus VALMY.

En 2012, un premier développement est réalisé sur la ligne 15. Celle-ci évolue avec un itinéraire étendu jusqu’à  « La Chênée » sur la commune de Montmorency et sur toutes ses courses.

En 2013, la neuvième ligne de Transdev : la ligne 37, est intégrée au réseau Valmy. Elle est développée et reliée au tramway T5, créant une liaison entre la Gare d’Epinay-Villetaneuse et les Cholettes, à Sarcelles.

En 2014, c’est un important développement que connait le réseau Valmy avec l’arrivée du tramway T8, sur le territoire. En effet, quatre lignes font l’objet de renfort d’offre et de nouveaux itinéraires pour les relier au tramway : les lignes 11, 14, 15 et 37.

Entre 2000 et 2017, le réseau VALMY a donc fortement évolué, en passant de 3,5 à plus de 8 millions d’usagers annuels. Son territoire s’est également étendu, de 12 à 18 communes parcourues au quotidien, tout en comprenant une desserte plus fine passant de 271 à 366 arrêts desservis.

Intermodalité et interconnexion sont les maîtres-mots des développements en matière de transport. Les modifications et améliorations, financées par Île-de-France Mobilités, contribuent donc à faciliter d’avantage l’usage du bus et des autres modes de transport par une adaptation des horaires en correspondance avec les gares, une meilleure fréquence des véhicules aux arrêts et des véhicules plus spacieux et accessibles.

A partir du 27 août 2018, la ligne 14, la ligne 15 et la ligne 16 du réseau de bus VALMY bénéficieront d’un développement d’offre. Celui-ci passera par :

  • un élargissement de leur amplitude de service, du 1er au dernier train ;
  • une plus grande fréquence aux heures de pointe, de 11 à 12 minutes en heures de pointe pour les lignes 15 et 16 ;
  • une plus grande fréquence aux heures creuses en semaine et le week-end pour la ligne 16 ;
  • des bus de plus grande capacité avec des montées et descentes indifféremment par toutes les portes pour améliorer le confort des voyageurs de la ligne 14.

Un déploiement important pour s’adapter aux rythmes de vie de chacun !

 

Retrouvez tout le réseau de bus VALMY sur le site ou l’appli Transdev Île-de-France :

  • Temps d’attente
  • Horaires
  • Info trafic

Et directement sur la page Valmy !

Cliquez ci-dessous pour retrouver l’intégralité du plan de réseau Valmy.

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